1989 kam es zu einer weiteren sensationellen Modifikation. Für die Modelle mit dem R6-4.0l-Motor, Automatikgetriebe und “Selec-Trac“-Antrieb wurde ein modernes ABS-System angeboten. Dieses ABS des Cherokee funktionierte unabhängig davon, ob der Jeep im 2WD- oder in 4WD-Mode unterwegs war. Damit unterschied sich dieses System entscheidend von den ABS-Systemen der damaligen Mitbewerber, deren 4-Rad- der HA-ABS-Systeme im 4WD-Mode in der Regel abgeschaltet wurden. Weitere Modifikationen des Modelljahrs waren die jetzt serienmässige Servolenkung und ein serienmässiger Kraftstofftank für 20 Gallionen. Dieser hatte damit 50% mehr Volumen, wie der alte Standard-Tank von 13,5 Gallionen.
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